11月29日消息，新能銷(xiāo)售近日，源車(chē)油車(chē)第30屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)在巴西貝倫落下帷幕，目標(biāo)買(mǎi)燃我國(guó)向國(guó)際社會(huì)提交的占比第三輪國(guó)家自主貢獻(xiàn)（NDC）目標(biāo)。

國(guó)家氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任、將至NDC專(zhuān)班負(fù)責(zé)人柴麒敏表示，少達(dá)主要經(jīng)濟(jì)體在溫室氣體達(dá)峰之后，新能銷(xiāo)售5到10年，源車(chē)油車(chē)最高下降幅度基本上都集中在5%到7%左右，目標(biāo)買(mǎi)燃中國(guó)的占比7%到10%是高于他們的歷史同期水平的，

具體來(lái)說(shuō)，將至2035年我國(guó)的少達(dá)風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到2020年的6倍以上、力爭(zhēng)達(dá)到36億千瓦”的新能銷(xiāo)售目標(biāo)，為新能源行業(yè)注入了強(qiáng)心劑。源車(chē)油車(chē)

生態(tài)環(huán)境部黨組成員、目標(biāo)買(mǎi)燃副部長(zhǎng)李高強(qiáng)調(diào)了其全球意義：“2035年中國(guó)36億千瓦的風(fēng)電和太陽(yáng)能裝機(jī)，那就超過(guò)了今天全世界的裝機(jī)。”

“NDC目標(biāo)里有一項(xiàng)是新能源汽車(chē)銷(xiāo)售要占汽車(chē)銷(xiāo)售的主流。作為一個(gè)定性的目標(biāo)，這個(gè)主流肯定不是50%，也不是60%，可能是70%甚至更多。目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)該留給市場(chǎng)，留給企業(yè)。”李高強(qiáng)說(shuō)道。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)11月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年10月份，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比保持快速增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的51.6%，占有率首次過(guò)半。