12月16日消息，瑪莎日前，拉蒂輛虧輛“35萬純電瑪莎拉蒂被一搶而空”的被搶話題，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。光知

據(jù)了解，情人前段時間，士批多地瑪莎拉蒂4S店發(fā)出的車賣宣傳海報顯示，瑪莎拉蒂Grecale（格雷嘉新能源）售價35.88萬起?，斏?/strong>

而格雷嘉新能源為瑪莎拉蒂首款純電SUV，拉蒂輛虧輛車輛指導(dǎo)價為89.88萬元，被搶此次4S店相當(dāng)于降價54萬元促銷，光知已屬4折的情人骨折價。

媒體報道稱，士批上海一位瑪莎拉蒂經(jīng)銷商的車賣管理人員向其透露，由于優(yōu)惠巨大，瑪莎目前，在全國范圍內(nèi)，格雷嘉不管是燃油版還是純電版，低配車型已經(jīng)全部售罄，現(xiàn)在燃油版還有部分中配和高配車型，裸車價高4萬~8萬元。

他還表示，在降價活動的第一天，早上8點半還沒上班，門口就已經(jīng)開始排隊，下午6點下班，客戶把我們堵到了晚上9點才結(jié)束。

另有知情人士指出，此次瑪莎拉蒂大降價實際上是在清庫存，受疫情影響，這批進(jìn)口車晚了整整一年半才在中國市場賣，與后面的新款車型上市時間重疊了。

對于廠家而言，快速去庫存是當(dāng)前營銷策略的當(dāng)務(wù)之急，所以出現(xiàn)了罕見的大降價，這批車賣一輛虧一輛，但不大降價也不行，后續(xù)新車已經(jīng)到港，價格又會回歸正常。

不過，山東一家瑪莎拉蒂4S店銷售則表示，瑪莎拉蒂只生產(chǎn)了這一批純電版格雷嘉，因為一直壓著庫存沒賣完，之后大概率也不會再生產(chǎn)。

銷售們并不建議客戶買純電版，因為保有量小，萬一以后出現(xiàn)問題，維修會很麻煩，配件很難找。