儲能行業(yè)龍頭聯(lián)手鎖定未來供應(yīng)，海博海博思創(chuàng)與寧德時代的思創(chuàng)時代深度合作將重塑產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同模式。海博思創(chuàng)與寧德時代正式達成一項為期十年的寧德年長戰(zhàn)略合作，鎖定了2026年至2028年期間不低于200GWh的簽署電池采購量，這一規(guī)模刷新了鋰電池領(lǐng)域的單鎖定G電池訂單紀錄。合作采用滾動更新機制，海博雙方每年末將對未來三年的思創(chuàng)時代合作目標進行更新確認。寧德時代承諾給予海博思創(chuàng)優(yōu)先供應(yīng)權(quán)和具有競爭力的寧德年長價格。此次合作源于當(dāng)前儲能市場“一芯難求”的簽署局面。海博思創(chuàng)是單鎖定G電池國內(nèi)領(lǐng)先的儲能系統(tǒng)解決方案提供商，寧德時代則是海博全球動力電池龍頭，雙方已有多年合作基礎(chǔ)。思創(chuàng)時代除供應(yīng)協(xié)議外，寧德年長雙方還將探索設(shè)立儲能產(chǎn)業(yè)基金、簽署共同開發(fā)項目等深度合作。單鎖定G電池這項合作有望提升海博思創(chuàng)的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，同時強化兩家公司在儲能領(lǐng)域的綜合競爭力。

儲能和商用車成新增長引擎，鈉電池技術(shù)取得重大突破

作為連續(xù)8年動力電池全球市占率第一的行業(yè)標桿，公司2025年1-8月全球動力電池裝車量居全球第一，市場占比為36.8%。乘用車應(yīng)用領(lǐng)域，公司產(chǎn)品已應(yīng)用于BEV、REV、PHEV、HEV等不同細分市場；商用車領(lǐng)域，公司的動力電池出貨亦快速增長，占總出貨比例接近20%；同時公司正積極打造換電生態(tài)，拓展增長空間。

儲能業(yè)務(wù)方面，受益于國內(nèi)136號文及地方細則落地，公司儲能訂單飽和，目前正在加速產(chǎn)能擴張；公司推出的587Ah儲能專用電芯在能量密度、安全性和長壽命上實現(xiàn)技術(shù)突破，未來出貨占比將大幅提升。除此之外，公司新發(fā)布的鈉離子電池，成為全球首款通過新國標認證的鈉離子電池，目前正在積極與客戶推進產(chǎn)業(yè)化落地；由于鈉電池的低溫性能、碳足跡和安全性更具優(yōu)勢，未來其將適配更多應(yīng)用場景。

公司第三季度動力電池和儲能合計出貨量接近180GWh，其中儲能業(yè)務(wù)占比約20%，海外出口占比達兩成，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)多元化，儲能與商用車成新增長引擎。目前，公司國內(nèi)產(chǎn)能穩(wěn)固支撐，海外工廠布局持續(xù)落地，德國工廠已實現(xiàn)量產(chǎn)供貨，匈牙利100GWh工廠即將投產(chǎn)，西班牙合資工廠2026年落地。當(dāng)前全球能源轉(zhuǎn)型進入加速期，公司未來全球化增長仍有巨大空間。

全球資本爭搶稀缺資產(chǎn)，硬核科技龍頭長期價值凸顯

公司三季報的亮眼業(yè)績，正是對其港股IPO時全球資本眼光的印證，也為其港股上市以來的強勢表現(xiàn)寫下有力注腳。作為全球資本市場稀缺的新能源核心資產(chǎn)，寧德時代于今年5月20日敲鑼登陸港交所，穩(wěn)坐2025年全球最大IPO寶座，更創(chuàng)下A股上市公司赴港上市的規(guī)模紀錄。市場追捧熱度空前，21家重量級基石投資者扎堆入局，既有中石化這樣的能源巨頭，也有科威特投資局等主權(quán)基金，高瓴資本、高毅資產(chǎn)、景林資產(chǎn)等頂級機構(gòu)更是果斷出手。

H股上市至今，股價已給出豐厚回報。公司H股股價10月曾沖破600港元大關(guān)，截至11月14日最新收盤仍維持542港元，累計漲幅達106%，大幅跑贏恒生指數(shù)，將IPO時的資本信任持續(xù)轉(zhuǎn)化為市值增長動力。

未來，公司將以儲能業(yè)務(wù)和鈉電池產(chǎn)業(yè)化為兩大核心引擎，疊加動力電池在乘用、商用領(lǐng)域的持續(xù)滲透，構(gòu)建多賽道協(xié)同增長格局；通過技術(shù)層面持續(xù)迭代升級，產(chǎn)能端加速全球化布局與擴產(chǎn)，持續(xù)鞏固全球新能源電池領(lǐng)域的龍頭地位。