11月26日消息，拉高今日，應(yīng)兩特斯拉公司副總裁陶琳在社交平臺(tái)發(fā)帖表示：無(wú)論是年內(nèi)美國(guó)、中國(guó)還是放棄歐洲，Tesla全球各生產(chǎn)基地的使用供應(yīng)商選擇都采用同樣嚴(yán)格、客觀的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，完全基于質(zhì)量、產(chǎn)零總成本、拉高技術(shù)能力成熟度以及長(zhǎng)期供貨連續(xù)性。應(yīng)兩

陶琳強(qiáng)調(diào)：供應(yīng)商的年內(nèi)原產(chǎn)國(guó)或地理來(lái)源不構(gòu)成排除性標(biāo)準(zhǔn)。

她進(jìn)一步指出：咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可以用全球最低的放棄價(jià)格買(mǎi)到Model 3/Y，可要?dú)w功于上海超級(jí)工廠的使用“中國(guó)智造”。

很驕傲能和中國(guó)本土的中國(guó)400多家供應(yīng)鏈伙伴們一起，追求最好的產(chǎn)零品質(zhì)、最高的拉高效率和最優(yōu)的成本，為國(guó)內(nèi)、亞太和歐洲市場(chǎng)的數(shù)百萬(wàn)用戶(hù)打造最棒的產(chǎn)品；

也很榮幸我們已經(jīng)把其中60多家供應(yīng)商引入特斯拉的全球采購(gòu)體系，助力大家走向更廣闊的世界舞臺(tái)。

據(jù)陶琳引用特斯拉官方此前透露，每一輛Model 3和煥新Model Y上超過(guò)95%的零件都產(chǎn)自中國(guó)。

值得一提的是，此前有媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉很有可能在未來(lái)一到兩年內(nèi)，不再使用中國(guó)生產(chǎn)的零部件制造美國(guó)本土汽車(chē)，咱們國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)，估計(jì)又要被“gank” 一波。