11月12日消息，中國主席中試2025世界動力電池大會今日在四川宜賓舉行，科協(xié)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼分享數(shù)據(jù)：

到今年上半年，全固全球新能源汽車?yán)塾嬩N量近7000萬臺，態(tài)電體處中國接近4500萬臺；今年前三季度，池整中國動力電池銷量達(dá)到786吉瓦時，于研出口量超過129吉瓦時，發(fā)和分別同比增長48.9%和32.7%。階段

隨后他談到市場熱點固態(tài)電池，中國主席中試固液混合電池率先進(jìn)入小規(guī)模整車配套，科協(xié)要突破制造成本、全固循環(huán)壽命、態(tài)電體處環(huán)境適應(yīng)性等技術(shù)瓶頸，池整推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。于研

目前，發(fā)和全固態(tài)電池進(jìn)入研發(fā)和中試階段，要持續(xù)加強(qiáng)全固態(tài)電池關(guān)鍵科學(xué)問題與工程化、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)難題的研發(fā)攻關(guān)。

值得一提的是，上月，中國汽車工程學(xué)會發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》，路線圖明確了多項關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展節(jié)點。

其中全固態(tài)電池預(yù)計在2030年實現(xiàn)小規(guī)模應(yīng)用，到2035年有望大規(guī)模全球推廣，屆時電池的綜合性能、成本和環(huán)境適應(yīng)性將更貼合消費者需求。