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11月14日消息,據(jù)媒體報道,歐盟官員警告稱,盡管中方已恢復芯片出口,歐洲汽車制造商及其他工業(yè)公司仍面臨“毀滅性”的芯片短缺,可能在數(shù)周內(nèi)導致全球生產(chǎn)線陷入停滯。安世半導體生產(chǎn)

荷蘭安世仍未向中國供應晶圓 全球汽車產(chǎn)線幾周內(nèi)或?qū)⑼.a(chǎn)

11月14日消息,荷蘭據(jù)媒體報道,安世歐盟官員警告稱,向中線周盡管中方已恢復芯片出口,國供歐洲汽車制造商及其他工業(yè)公司仍面臨“毀滅性”的應晶圓全芯片短缺,可能在數(shù)周內(nèi)導致全球生產(chǎn)線陷入停滯。球汽

安世半導體生產(chǎn)的車產(chǎn)產(chǎn)基礎汽車芯片廣泛應用于汽車電子系統(tǒng),控制著從照明、內(nèi)或安全氣囊到車鎖、將停車窗等關鍵設備。荷蘭

這些核心部件在英國、安世荷蘭和德國制造,向中線周隨后運往中國子公司進行組裝,國供再出口至全球市場。應晶圓全

據(jù)歐洲汽車行業(yè)官員透露,球汽安世(荷蘭)目前仍未向安世(中國)供應晶圓。一位業(yè)內(nèi)高管指出,當前困境源于安世(荷蘭)與安世(中國)之間的緊張關系,行業(yè)處境“極具挑戰(zhàn)性”。

一家汽車制造商高管表示,盡管中國工廠尚存部分晶圓庫存,“但若無法從德國和歐盟獲得持續(xù)供應,庫存即將耗盡”。他補充稱,該公司芯片儲備僅能維持數(shù)周,并呼吁安世(荷蘭)盡快恢復供貨,稱當前局面“令人費解,將對數(shù)百個行業(yè)造成毀滅性影響”。

預計中國工廠的現(xiàn)有供應可維持至12月初至中旬。在局勢仍不明朗的情況下,安世(中國)正積極尋找替代晶圓來源。為盡量避免大規(guī)模供應鏈中斷,中國工廠也可能被迫放緩生產(chǎn)節(jié)奏。

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