據《日經新聞》報道，美國近日，關稅日本七大主要汽車制造商陸續(xù)公布2025財年4月至9月財報。重創(chuàng)

數據顯示，日本日元受美國汽車關稅多重外部因素影響，大車包括特定市場的企半附加成本上升及匯率波動，日本七大主要汽車制造商合計面臨約1.5萬億日元的年額額外支出壓力。這也是外支萬億自2020年以來，五年內首次出現所有日本主流車企同期凈利潤全面下滑的出達局面。

以斯巴魯（SUBARU）為例，美國其發(fā)布的關稅財報顯示，2025年4月至9月期間，重創(chuàng)公司實現凈利潤904億日元，日本日元同比下降45%。大車盡管這一數字低于去年同期，企半但仍略高于市場此前預期的834億日元。

營收方面，斯巴魯錄得2.3856萬億日元，同比增長5%；全球新車交付量達47.3萬輛，同比增加5%。其中，美國市場貢獻尤為突出，銷量達34萬輛，同比增長7%，占其全球總銷量的約72%。

然而，銷售增長并未轉化為相應的利潤表現。斯巴魯營業(yè)利潤同比大幅下滑54%，僅為1026億日元。公司解釋稱，這主要源于兩方面因素：一是來自特定市場的附加成本高達1544億日元，二是日元兌美元匯率較去年同期走強，帶來約233億日元的匯兌損失。

由于斯巴魯高度依賴從日本本土向美國出口整車，此類結構性成本對其財務表現影響顯著。