11月26日消息，捷高界近日，管盛保時捷副總裁，贊現(xiàn)同時也是開眼718與911的負(fù)責(zé)人Frank Moser在接受澳大利亞媒體采訪時坦言言，自己已經(jīng)多次試駕現(xiàn)代IONIQ 5 N，捷高界體驗“讓人眼界大開”。管盛

他不光自己試駕，贊現(xiàn)還還把保時捷GT車型負(fù)責(zé)人Andreas Preuninger一同帶去體驗。開眼

對方起初還抱怨“我可不想碰電動汽車”，捷高界可當(dāng)按下車上的管盛N Grin Boost按鍵后，Preuninger立馬對電動車有了改觀，贊現(xiàn)試駕后，開眼興奮得像剛從游戲廳走出的捷高界少年。

Moser更是管盛直言不諱稱，團隊從 IONIQ 5 N身上獲得不少啟發(fā)，贊現(xiàn)因此決定進一步研究。

尤其是它所提供的虛擬換擋和合成動力聲，能讓駕駛者有開高性能燃油車的感覺，保時捷將認(rèn)真評估并在下一代電動718上采用類似功能。

他表示這類合成效果“方向正確”，不過同時也強調(diào)保時捷不會強制使用，“用戶可以選擇安靜駕駛，或選擇更投入的模式，感受虛擬水平六缸與虛擬換擋，這就是未來的發(fā)展路徑”。

不過既然是保時捷做，那么類似功能大概率會以選裝套件出現(xiàn)，選裝費至少2000美元。