11月6日消息，美國日前，對特電門調(diào)查針對特斯拉隱藏式門把手可能存在的斯拉斯拉安全缺陷，包括美國聯(lián)邦調(diào)查人員，把手百萬被召以及NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）已開啟對特斯拉的發(fā)起調(diào)查。

據(jù)了解，或數(shù)NHTSA在致特斯拉的輛特信函中寫道，該機構(gòu)自9月中旬啟動相關(guān)調(diào)查以來，美國持續(xù)收到特斯拉車主關(guān)于門把手的對特電門調(diào)查投訴。

而截至2025年10月27日，斯拉斯拉NHTSA已收到16起關(guān)于2021款特斯拉Model Y車型的把手百萬被召投訴報告，原因是發(fā)起車輛低壓蓄電池故障導(dǎo)致車外門把手失靈。

根據(jù)車主們的或數(shù)反映，12伏電池電壓下降后，輛特自己就無法打開Model Y的美國后車門。尤其當車內(nèi)有兒童時，這種狀況不僅令人沮喪，更可能變得致命。

雖說特斯拉在車門上安裝了可以從車內(nèi)操作的機械緊急釋放裝置，但如果車里有一個被系在嬰兒座椅上的10個月大嬰兒時，這個裝置并不能解決問題。

而在投訴中的一位車主反映：“我的嬰兒被困在車里。我們住在佛羅里達，那天氣溫為27攝氏度。我們一籌莫展，只能撥打 911 讓救援人員把兒子救出來。”

車主寫道：“我寶寶被發(fā)現(xiàn)時，渾身大汗，不停尖叫。然后他被抬到救護車上，急救人員警告我他的生命體征異常，并建議我將他送到圣巴巴拉鄉(xiāng)村醫(yī)院檢查治療。”

另一位車主同樣反映稱，自己等了30分鐘的“痛苦”時光，才等到拖車來啟動12 電池，讓門把手恢復(fù)工作。

據(jù)悉，從美國相關(guān)機構(gòu)掌握的多起投訴中，車主都表示不得不砸窗打開車門。對此，調(diào)查人員懷疑還有更多車主經(jīng)歷了類似情況。目前，美國相關(guān)機構(gòu)要求特斯拉提供相關(guān)數(shù)據(jù)和報告，以確認問題的普遍性。

如果確認這些門把手存在安全隱患，NHTSA可能會要求特斯拉召回數(shù)百萬輛汽車進行修復(fù)。