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時(shí)間:2025-12-19 08:22:59 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:休閑
12月18日消息,馬斯克昨日在X平臺(tái)上發(fā)文稱(chēng):“非自動(dòng)駕駛?cè)加蛙?chē)就像騎馬時(shí)用翻蓋手機(jī)一樣,但你不可能把好的想法強(qiáng)加給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),它們只會(huì)執(zhí)意消亡。”就在前幾日,福特汽車(chē)宣布將果斷
12月18日消息,克非馬斯克昨日在X平臺(tái)上發(fā)文稱(chēng):“非自動(dòng)駕駛?cè)加蛙?chē)就像騎馬時(shí)用翻蓋手機(jī)一樣,自動(dòng)終但你不可能把好的駕駛將消競(jìng)爭(zhēng)想法強(qiáng)加給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),它們只會(huì)執(zhí)意消亡。燃油”
就在前幾日,車(chē)終福特汽車(chē)宣布將果斷調(diào)整其電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略,亡最取消部分大型電動(dòng)車(chē)計(jì)劃。力智
福特將專(zhuān)注于利潤(rùn)更高的克非混合動(dòng)力及燃油車(chē)型,預(yù)計(jì)這一決定將損失約195億美元。自動(dòng)終
隨后馬斯克進(jìn)行了回應(yīng),駕駛將消競(jìng)爭(zhēng)認(rèn)為這標(biāo)志著傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)無(wú)可救藥地走向衰落和死亡。燃油
不過(guò)在馬斯克看來(lái),車(chē)終油、亡最電這兩種能源路徑并非關(guān)鍵爭(zhēng)議點(diǎn),力智最終汽車(chē)的克非競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)是來(lái)源于智能化。
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