11月24日消息，新勢型S銷冠零跑汽車今日宣布，力中零跑C累量破旗下中型SUV零跑C10累計銷量突破20萬臺，計銷并連續(xù)多月蟬聯(lián)新勢力中型SUV銷量第一。新勢型S銷冠

據(jù)了解，力中零跑C累量破當(dāng)前在售的計銷2026款零跑C10車型，于今年5月份上市，新勢型S銷冠共推出五款車型，力中零跑C累量破純電和增程兩款動力，計銷售價區(qū)間為12.28-14.28萬元。新勢型S銷冠

車輛的力中零跑C累量破純電和增程動力做到了油電同價，起售價格均為12.28萬元，計銷且純電車型起步續(xù)航就有530公里。新勢型S銷冠

頂配車型配備激光雷達(dá)和605公里的力中零跑C累量破續(xù)航，也沒超過15萬元，計銷與同級中型純電SUV相比，零跑C10可謂是擊穿了底價。

相較2025款車型，2026款零跑C10主要進(jìn)行了四大升級。

純電版電池容量增加到了74.9kWh，CLTC續(xù)航達(dá)到605公里，將同級純電SUV的頂配續(xù)航做到了入門。

車輛搭載了800V高壓碳化硅平臺，30%到80%的充電時間僅需要16分鐘，而且能夠兼容市面上大多數(shù)的快充樁。

增程版的動力也同樣進(jìn)行了優(yōu)化升級，饋電油耗做到了百公里5.1升，純電續(xù)航210公里，滿油滿電續(xù)航超過1190公里。

動力上，新車搭載碳化硅三合一高效電驅(qū)總成，峰值功率提升到了220千瓦，百公里加速最快5.9秒。

同時，新車全面升級了大陸Onebox制動控制系統(tǒng)，將百公里的剎停距離做到了34.83米。