12月17日消息，美國據(jù)報道，加州駕駛加州將停因為特斯拉在加州被指輔助駕駛功能誤導(dǎo)消費者，格因被加州監(jiān)管機構(gòu)處以暫停銷售30天的輔助處罰。

而在本周二，誤導(dǎo)加州機動車管理局（DMV）局長史蒂夫·戈登向記者表示，消費該局已采納了一名法官的斯拉售天提議，下令暫停特斯拉的美國生產(chǎn)與銷售許可，為期30天。加州駕駛加州將停

不過，格因戈登還指出，輔助當(dāng)局為特斯拉留出合規(guī)整改時間，誤導(dǎo)這項銷售禁令將在90天后才會正式生效。消費

“我們其實只是斯拉售天要求特斯拉履行其應(yīng)盡之責(zé)，像在其他市場一樣，美國如實標(biāo)注旗下車輛的相關(guān)功能信息。”

據(jù)了解，早在2022年，加州機動車管理局便指控特斯拉存在誤導(dǎo)消費者的行為，稱其將車輛的高級駕駛輔助功能命名為 “自動輔助駕駛（Autopilot）” 和 “完全自動駕駛（FSD）”，這些名稱極易讓消費者誤以為車輛具備完全自動駕駛能力。

但特斯拉的代理律師在聽證會上辯稱，車企已 “清晰且持續(xù)地” 向消費者說明，搭載自動輔助駕駛及完全自動駕駛軟件的車輛仍需駕駛員全程監(jiān)控，并不具備自動駕駛資質(zhì)。

法官朱麗葉·考克斯提議對特斯拉實施銷售禁令，加州機動車管理局雖予以采納，但于本周二暫緩執(zhí)行。

戈登表示，監(jiān)管機構(gòu)希望再給特斯拉 “一次整改機會”，并期待特斯拉 “能采取措施糾正這些誤導(dǎo)性表述”。

加州機動車管理局將特斯拉銷售許可的暫停令暫緩執(zhí)行90天，生產(chǎn)許可的暫停令則被無限期暫緩。

該局指出，特斯拉若想避免禁令生效，需提交一份聲明，要么承諾停止使用 “自動輔助駕駛（Autopilot）” 這一名稱指代其駕駛輔助軟件，要么證明旗下車輛可在無人類主動監(jiān)控的情況下安全行駛。

而特斯拉在一份聲明中表示：“這是一項圍繞‘自動輔助駕駛（Autopilot）’命名的‘消費者保護’指令，但在本案中，沒有任何一位消費者站出來表示自身權(quán)益受損。特斯拉在加州的銷售業(yè)務(wù)將不受影響，正常開展。”

特斯拉發(fā)言人稱，暫不便透露車企是如何確認(rèn)無消費者提出相關(guān)投訴的，同時也拒絕回應(yīng)特斯拉是否會停用 “自動輔助駕駛（Autopilot）” 這一名稱，或是對該監(jiān)管指令提起上訴。