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12月16日消息,在長城歐拉5上市發(fā)布會的現場訪談環(huán)節(jié),長城汽車董事長魏建軍談到了隱藏式門把手的話題。魏建軍表示,隱藏式門把手看起來可能很科炫,但是非常不實用。隱藏式門把手在車輛發(fā)生碰撞的時候,門打不

魏建軍:隱藏式門把手風阻降了0.001但增重8公斤 后來我們就不用了

12月16日消息,魏建在長城歐拉5上市發(fā)布會的軍隱斤后現場訪談環(huán)節(jié),長城汽車董事長魏建軍談到了隱藏式門把手的藏式話題。

魏建軍表示,門把們隱藏式門把手看起來可能很科炫,手風但是阻降重非常不實用。

隱藏式門把手在車輛發(fā)生碰撞的但增時候,門打不開,魏建造成很慘烈的軍隱斤后事故我們對此感到非常痛心。

而隱藏式門把手當時大家認為它能降低風阻、藏式降低能耗。門把們我們長城對此做過實驗,手風對它做了深度研究。阻降重

長城初期也使用隱藏式門把手,但增后來就感覺這個東西非常的魏建不合理。一個是所謂的風阻減少了0.001,但這個把手重量增加了8公斤,而且隱藏式門把手特別不易密封。

此外,因為隱藏式門把手是電動的,內部是需要活動,噪聲還大;并且一旦發(fā)生事故時候斷電了,你從里面也打不開。

所以我們經過七個月的對標研究,后來決定今后所有的車輛必須使用傳統(tǒng)的物理的門把手。要把產品的可靠性、安全性放在第一位。

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