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12月10日消息,日前,地平線副總裁兼首席架構(gòu)師蘇菁在2025地平線技術(shù)生態(tài)大會(huì)上表示,深度學(xué)習(xí)技術(shù)本身已開始顯現(xiàn)天花板跡象,未來三年自動(dòng)駕駛行業(yè)將進(jìn)入“極致優(yōu)化期”。演講中,

地平線副總裁蘇箐給智駕“澆冷水”:自動(dòng)駕駛行業(yè)的苦日子要來了

12月10日消息,澆冷水日前,地平動(dòng)駕地平線副總裁兼首席架構(gòu)師蘇菁在2025地平線技術(shù)生態(tài)大會(huì)上表示,線副深度學(xué)習(xí)技術(shù)本身已開始顯現(xiàn)天花板跡象,總裁未來三年自動(dòng)駕駛行業(yè)將進(jìn)入“極致優(yōu)化期”。蘇箐駛行

演講中,駕自蘇箐指出,苦日在特斯拉FSD V12之前,澆冷水自動(dòng)駕駛只完成了“一半的地平動(dòng)駕革命”:深度學(xué)習(xí)只重構(gòu)了感知部分,而規(guī)控部分仍然停留在規(guī)則時(shí)代。線副這種“半吊子革命”導(dǎo)致系統(tǒng)能力上限明顯??偛?/p>

“你需要把后面的蘇箐駛行那一半革命完成,才能迎來整個(gè)新的駕自時(shí)代。這就是苦日整個(gè)端到端的意義所在。”

那么,澆冷水技術(shù)范式突破之后,行業(yè)是否會(huì)進(jìn)入爆發(fā)期?蘇箐卻直言要“澆點(diǎn)冷水”。

他判斷,未來三到五年,可能不會(huì)出現(xiàn)全新的理論內(nèi)核重構(gòu),行業(yè)將進(jìn)入 “在現(xiàn)有系統(tǒng)上做極致優(yōu)化” 的階段。

原因有二:一是當(dāng)前基于深度學(xué)習(xí)的AI技術(shù),已隱約觸及Scaling Law的天花板;二是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“端到端革命”已經(jīng)完成,若要再次重構(gòu)內(nèi)核理論,需要等待下一次理論突破。

他進(jìn)一步解釋稱,“目前還沒下一個(gè)理論突破的前置信號(hào)出現(xiàn),而即使它出現(xiàn)了可能還需要5年10年甚至20年,才能轉(zhuǎn)化為應(yīng)用的突破”。

因此,基于蘇箐個(gè)人的判斷,“未來三年很可能是在現(xiàn)有系統(tǒng)上,做極致優(yōu)化而非理論內(nèi)核的重構(gòu),所以,大家別太嗨,又進(jìn)入苦日子的階段了”。

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