11月29日消息，新能銷售近日，源車油車第30屆聯(lián)合國氣候變化大會在巴西貝倫落下帷幕，目標(biāo)買燃我國向國際社會提交的占比第三輪國家自主貢獻(xiàn)（NDC）目標(biāo)。

國家氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任、將至NDC專班負(fù)責(zé)人柴麒敏表示，少達(dá)主要經(jīng)濟(jì)體在溫室氣體達(dá)峰之后，新能銷售5到10年，源車油車最高下降幅度基本上都集中在5%到7%左右，目標(biāo)買燃中國的占比7%到10%是高于他們的歷史同期水平的，

具體來說，將至2035年我國的少達(dá)風(fēng)電和太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到2020年的6倍以上、力爭達(dá)到36億千瓦”的新能銷售目標(biāo)，為新能源行業(yè)注入了強(qiáng)心劑。源車油車

生態(tài)環(huán)境部黨組成員、目標(biāo)買燃副部長李高強(qiáng)調(diào)了其全球意義：“2035年中國36億千瓦的風(fēng)電和太陽能裝機(jī)，那就超過了今天全世界的裝機(jī)。”

“NDC目標(biāo)里有一項是新能源汽車銷售要占汽車銷售的主流。作為一個定性的目標(biāo)，這個主流肯定不是50%，也不是60%，可能是70%甚至更多。目標(biāo)的實現(xiàn)，應(yīng)該留給市場，留給企業(yè)。”李高強(qiáng)說道。

中國汽車工業(yè)協(xié)會11月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年10月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷同比保持快速增長，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的51.6%，占有率首次過半。