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時(shí)間:2025-12-18 03:01:44 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:時(shí)尚
11月6日消息,小鵬今晚舉辦“小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)”,并帶來了“大電池、大油箱”的組合,號(hào)稱“定義增程新標(biāo)準(zhǔn)”,將首發(fā)
11月6日消息,大電小鵬今晚舉辦“ 小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)”,池大超級(jí)超并帶來了“大電池、油箱大油箱”的小鵬續(xù)航組合,號(hào)稱“定義增程新標(biāo)準(zhǔn)”,汽車將首發(fā)搭載X9增程版。發(fā)布
鯤鵬超級(jí)增程擁有60升大油箱和63.3度大電池,鯤鵬純電CLTC續(xù)航里程452公里,增程綜合續(xù)航里程更是大電達(dá)到1602公里,何小鵬稱“擁有全球最強(qiáng)續(xù)航”。池大超級(jí)超
鯤鵬超級(jí)增程搭載了全球唯一超快充磷酸鐵鋰增程大電池,油箱一周通勤毫無壓力,小鵬續(xù)航支持5C+800V超充倍率,汽車并能夠通過智能監(jiān)測(cè)帶來更安全的發(fā)布智能體驗(yàn)。
鯤鵬超級(jí)增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī),鯤鵬針對(duì)“電為主、油為輔”的工況全面優(yōu)化,即使在虧電狀態(tài)下,仍可支持車輛以150km/h時(shí)速穩(wěn)定巡航,確保低電量下動(dòng)力表現(xiàn)依然充沛穩(wěn)定。
全球首創(chuàng)800V混合碳化硅同軸電驅(qū),采用高度集成同軸架構(gòu),體積較上一代減小30%,CLTC綜合效率高達(dá)93.5%,峰值功率210kW,峰值扭矩達(dá)465N·m,并實(shí)現(xiàn)低至8% SOC電量下動(dòng)力無衰減。
面對(duì)增程“綜合能耗高”的行業(yè)痛點(diǎn),鯤鵬超級(jí)增程深度集成高壓油冷發(fā)電機(jī),每升油可發(fā)電超3.6kWh/L,優(yōu)于行業(yè)平均水平。
而鯤鵬增程架構(gòu)熱管理集成11源熱泵智能回收系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)冬季能耗降低35%,無懼低溫續(xù)航衰減。
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