12月9日消息，蔚沈近日，斐樂蔚來高級副總裁、道不電池樂道汽車總裁沈斐在接受媒體采訪時表示，易降元樂道不會輕易做出降價動作。價新

據(jù)悉，投入本月5日，每塊每年樂道汽車發(fā)布全國換電站電池翻倍計劃，可賺將向換電網(wǎng)絡(luò)增投超8000塊全新電池包，上萬預(yù)計于明年1月中旬完成，蔚沈?qū)脮r用于樂道品牌的斐樂換電電池包將翻1倍。

當(dāng)被問到“如此大手筆的道不電池支出對于正在精打細(xì)算、沖刺四季度盈虧平衡的易降元蔚來公司來說，能否算得清賬？價新”時，沈斐回應(yīng)稱：

公司將利用每天的投入谷峰電價差額賺錢，例如浙江等地區(qū)，換電站中的每塊電池每度電就可以賺取大約1.2元差價，按照平均每塊電池50度的可用電量來計算，合理情況下一天可達(dá)到60元，一年就可以賺到大約2萬元的利潤。

他還表示：放眼全國，這一數(shù)字也基本可達(dá)到1.2萬至1.3萬元，在電池的整個生命周期來看，其實是很劃算的。

據(jù)悉，樂道汽車當(dāng)前的保有量約12萬輛，對比2300座可用換電站，數(shù)量其實十分充沛。

不過沈斐認(rèn)為，樂道的電池包有85度和60度兩種規(guī)格，平均每個換電站中3塊電池包難以滿足車主對不同續(xù)航里程的需求。

“理論上來講，我其實覺得，每個站的底線約4塊電池，上限應(yīng)該是6-7塊甚至更多，這一輪我們把電池補足了，對現(xiàn)有用戶的體驗會有更大的提升，對接下來的新增用戶，體驗也有一個保障。”