11月6日消息，美國日前，對(duì)特電門調(diào)查針對(duì)特斯拉隱藏式門把手可能存在的斯拉斯拉安全缺陷，包括美國聯(lián)邦調(diào)查人員，把手百萬被召以及NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）已開啟對(duì)特斯拉的發(fā)起調(diào)查。

據(jù)了解，或數(shù)NHTSA在致特斯拉的輛特信函中寫道，該機(jī)構(gòu)自9月中旬啟動(dòng)相關(guān)調(diào)查以來，美國持續(xù)收到特斯拉車主關(guān)于門把手的對(duì)特電門調(diào)查投訴。

而截至2025年10月27日，斯拉斯拉NHTSA已收到16起關(guān)于2021款特斯拉Model Y車型的把手百萬被召投訴報(bào)告，原因是發(fā)起車輛低壓蓄電池故障導(dǎo)致車外門把手失靈。

根據(jù)車主們的或數(shù)反映，12伏電池電壓下降后，輛特自己就無法打開Model Y的美國后車門。尤其當(dāng)車內(nèi)有兒童時(shí)，這種狀況不僅令人沮喪，更可能變得致命。

雖說特斯拉在車門上安裝了可以從車內(nèi)操作的機(jī)械緊急釋放裝置，但如果車?yán)镉幸粋€(gè)被系在嬰兒座椅上的10個(gè)月大嬰兒時(shí)，這個(gè)裝置并不能解決問題。

而在投訴中的一位車主反映：“我的嬰兒被困在車?yán)?。我們住在佛羅里達(dá)，那天氣溫為27攝氏度。我們一籌莫展，只能撥打 911 讓救援人員把兒子救出來。”

車主寫道：“我寶寶被發(fā)現(xiàn)時(shí)，渾身大汗，不停尖叫。然后他被抬到救護(hù)車上，急救人員警告我他的生命體征異常，并建議我將他送到圣巴巴拉鄉(xiāng)村醫(yī)院檢查治療。”

另一位車主同樣反映稱，自己等了30分鐘的“痛苦”時(shí)光，才等到拖車來啟動(dòng)12 電池，讓門把手恢復(fù)工作。

據(jù)悉，從美國相關(guān)機(jī)構(gòu)掌握的多起投訴中，車主都表示不得不砸窗打開車門。對(duì)此，調(diào)查人員懷疑還有更多車主經(jīng)歷了類似情況。目前，美國相關(guān)機(jī)構(gòu)要求特斯拉提供相關(guān)數(shù)據(jù)和報(bào)告，以確認(rèn)問題的普遍性。

如果確認(rèn)這些門把手存在安全隱患，NHTSA可能會(huì)要求特斯拉召回?cái)?shù)百萬輛汽車進(jìn)行修復(fù)。