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11月23日消息,小米公司發(fā)言人發(fā)文稱,近日,網絡謠傳的所謂 “小米汽車工廠內電池產線起火” 相關謠言,我們嚴正辟謠澄清如下:2024年,小米汽車工廠電池車間的生產設備,在調試

小米辟謠汽車工廠內電池產線起火:操作失誤致AGV車托運的電池包起火

11月23日消息,小米線起小米公司發(fā)言人發(fā)文稱,辟謠近日,汽車起火網絡謠傳的工廠所謂 “小米汽車工廠內電池產線起火” 相關謠言,我們嚴正辟謠澄清如下:

2024年,內電小米汽車工廠電池車間的池產V車池包生產設備,在調試優(yōu)化過程中,火操操作人員在手動模式下調試操作失誤,作失使得AGV(自動導引車)上托運的托運電池包與設備發(fā)生磕碰,電芯被劃傷,小米線起從而造成該電池包短路引起明火,辟謠火情極小。汽車起火

車間迅速啟動處理預案,工廠相關火情被迅速撲滅,內電未波及其他生產區(qū)域,池產V車池包且沒有造成人員受傷。

向大家特別說明:此次事件確實是生產流程調試工作中的偏差,但并不是電池本身存在設計缺陷、材料問題或制造瑕疵。小米汽車所有車型電池包均堅持超高標準開發(fā),小米SU7、小米YU7電池均滿足電池國標相關要求,請廣大車主放心。

此外,同期網絡還流傳一則所謂“電池車間事件墻展示”視頻,我們一并查證確認:相關圖片系2024年初,電池車間相關設備在「最初調試」期間的檢測驗證問題管理看板,且相關問題在量產階段之前均已解決。

工業(yè)生產領域,在新產線、新設備安裝調試初期,都會進行大量的測試、驗證、磨合,充分發(fā)現問題、磨練團隊。正是通過不斷解決這些問題,才使得設備驗證、產線磨合達到成熟狀態(tài),再投入正式生產。綜上,這對于產品的正式生產和質量,沒有任何影響。

感謝大家對小米汽車的關注,感謝用戶與社會各界的監(jiān)督與支持。我們將以更加嚴格的管理,守護產品安全。同時我們也呼吁大家,不信謠、不傳謠,對虛假網絡信息堅決說不,共同營造風清氣正的網絡輿論空間。

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