12月19日消息，司機(jī)速巡“公安部交通管理局”披露的開定最新案例顯示，本月6日，航追環(huán)撞滬昆高速江西分宜段，尾后萬某駕車沿快車道行駛，又引途經(jīng)一處施工路段時(shí)追尾碰撞前方車輛，發(fā)連負(fù)全隨后車身橫跳至慢車道。司機(jī)速巡

慢車道內(nèi)一輛正常行駛的開定重型半掛車緊急剎車，但還是航追環(huán)撞撞上了萬某的車，并與快車道一輛緊急剎車的尾后黑色小車發(fā)生碰撞。

事故造成四車受損，又引幸無人員傷亡。發(fā)連負(fù)全

經(jīng)查，司機(jī)速巡事發(fā)時(shí)萬某開著定速巡航，開定且未保持安全車距，航追環(huán)撞在前車行經(jīng)施工路段減速時(shí)，萬某沒反應(yīng)過來，基本未減速便撞了上去。

最終萬某因未保持安全車距，負(fù)事故全部責(zé)任。

交警提醒：

道路交通安全法實(shí)施條例中規(guī)定，機(jī)動車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

機(jī)動車通過施工作業(yè)路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo)志，減速行駛。

另外，定速巡航是一項(xiàng)能夠有效減輕長途駕駛疲勞的輔助駕駛功能，但它只是保持設(shè)定的車速勻速行駛，不會自主剎車、規(guī)避障礙物，也不會自主變道、轉(zhuǎn)彎，只適用于路況良好、車流穩(wěn)定、無頻繁坡道和彎道的道路。

駕駛?cè)嗽谑褂么斯δ軙r(shí)，切記集中注意力，時(shí)刻保持對車輛的控制和對路況的關(guān)注，行經(jīng)施工、機(jī)非混行等復(fù)雜路段，要立即接管車輛，謹(jǐn)慎駕駛。