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12月10日消息,12月1日,《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》GB 17761-2024)正式實施,給國內(nèi)兩輪電動車市場帶來強烈沖擊。據(jù)奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù),11月行業(yè)內(nèi)銷出貨量221萬臺,同比下滑28.7%,產(chǎn)銷

新國標一出 兩輪電動車市場涼了1/3

12月10日消息,新國12月1日,標出《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761-2024)正式實施,兩輪給國內(nèi)兩輪電動車市場帶來強烈沖擊。電動

據(jù)奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù),車市場涼11月行業(yè)內(nèi)銷出貨量221萬臺,新國同比下滑28.7%,標出產(chǎn)銷數(shù)據(jù)大幅跳水,兩輪市場近乎“涼了三分之一”。電動


2025年11月電動兩輪車產(chǎn)銷表現(xiàn)

市場遇冷源于多方面因素。車市場涼政策切換期,新國經(jīng)銷商全力清庫存舊標車,標出資金與精力被占用,兩輪對新標車進貨意愿低迷。電動

新標車因阻燃、車市場涼防篡改等配置升級,成本上漲,而25km/h限速、縮減儲物空間等設(shè)計,讓消費者覺得不值。

頭部電動車品牌全面暴跌,雅迪、愛瑪、臺鈴11月內(nèi)銷分別下滑24.8%、30.7%、34.1%,九號公司下滑幅度更是高達48.8%。

不過,細分賽道仍有亮點,高性能電摩品牌極核逆勢增長583%。

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