12月10日消息，兩項(xiàng)市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）批準(zhǔn)發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》和《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)人

據(jù)介紹，機(jī)強(qiáng)這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于2026年5月1日起正式實(shí)施。制性中自置

其中，國(guó)標(biāo)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無(wú)人機(jī)實(shí)名登記和激活的出臺(tái)工作流程，提出登記主體、飛行份位登記管理與查詢(xún)、動(dòng)上注銷(xiāo)、報(bào)身數(shù)據(jù)交換接口、信息等級(jí)保護(hù)等方面的兩項(xiàng)規(guī)定。

明確要求無(wú)人機(jī)在激活前和取消激活后均不能具備飛行能力，無(wú)人需通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)完成登記、機(jī)強(qiáng)注銷(xiāo)及數(shù)據(jù)交換。制性中自置‌‌

《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無(wú)人機(jī)應(yīng)在開(kāi)機(jī)后和飛行全過(guò)程中主動(dòng)向監(jiān)管方報(bào)送自身身份、國(guó)標(biāo)位置、速度、狀態(tài)等信息，以便監(jiān)管方全程實(shí)時(shí)掌握無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)。

兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將從技術(shù)上解決無(wú)人機(jī)“誰(shuí)能飛”“誰(shuí)在飛”等問(wèn)題，支撐《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有效實(shí)施，為無(wú)人機(jī)行業(yè)安全有序發(fā)展提供了重要保障。

通過(guò)明確登記與識(shí)別流程，預(yù)計(jì)將減少“黑飛”現(xiàn)象，促進(jìn)物流、巡檢等應(yīng)用場(chǎng)景的規(guī)范化發(fā)展。‌