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12月8日消息,今天,一位奔馳車主分享了自己換小米汽車的體驗,直言小米汽車完勝50萬以下的奔馳。該車主表示,YU7 Max已經(jīng)是家里第二輛小米了,之前老婆買了一輛SU7標(biāo)配,已經(jīng)開了數(shù)月。作為擁有8年

8年奔馳車主換小米YU7:完勝50萬以下奔馳 僅一點不如奔馳

12月8日消息,年奔今天,馳車馳一位奔馳車主分享了自己換小米汽車的主換體驗,直言小米汽車完勝50萬以下的小米奔馳。

該車主表示,完勝萬下YU7 Max已經(jīng)是奔馳不奔家里第二輛小米了,之前老婆買了一輛SU7標(biāo)配,僅點已經(jīng)開了數(shù)月。年奔

作為擁有8年奔馳用車經(jīng)驗的馳車馳老車主,該用戶表示,主換奔馳切換到小米后,小米無論是完勝萬下小米哪款車,第一個明顯感受就是奔馳不奔整個駕駛體驗是無縫鏈接的。

小米的僅點駕駛操作方式、換擋、年奔雨刷、駐停都和奔馳是一模一樣的,駐停是踩剎車的,調(diào)教得甚至比奔馳還要好,所以不必多花一分鐘去習(xí)慣這輛車的操作。

在他看來,SU7標(biāo)配的操控性非常接近奔馳,Yu7 Max的操控性更是完全超越普通的BBA。從外觀、速度、操控性、AI互動體驗來看,任何一款小米汽車基本都可以完勝50萬以下的奔馳。

他直言:奔馳唯一剩下超越小米的,是比較精致的內(nèi)部裝修。但是光靠裝修豪華,沒法讓自己再為奔馳買單了。

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