11月24日消息，親兒子由長城控股，長城高瓴、曾經(jīng)高通等投資的下毫行北智駕公司毫末智行22日下午突然通知，員工24日（周一）起不用到崗上班，末智此番“原地解散”的京總近名解散操作引發(fā)業(yè)內(nèi)一片嘩然。

目前毫末智行有近300名員工，部已分布在北京、人去上海、樓空深圳和保定。員工原地有北京員工稱，親兒子公司已拖欠兩個月工資，長城目前沒有管理層與員工溝通后續(xù)賠償及安排。曾經(jīng)

今天下午，下毫行北車東西實探位于海淀區(qū)寶盛南路奧北科技園的末智毫末智行北京總部，發(fā)現(xiàn)前臺已經(jīng)沒有人值守，還看到地上有一些堆積的快遞。

在觀察樓內(nèi)情況時，遇到一位背著很大背包的人員走出，懷里還抱著顯示器，嘗試上前交流，但是沒有得到回應(yīng)。

傍晚時分，車東西再次來到毫末智行北京總部大樓前時，樓宇內(nèi)已經(jīng)看不到任何一個人，但室內(nèi)燈光依然通明。

此外，網(wǎng)曝視頻也顯示，毫末智行的辦公區(qū)內(nèi)部空無一人。

視頻拍攝者爆料稱，目前毫末智行北京的資金賬戶可能已經(jīng)被凍結(jié)，員工也僅剩下281人，而巔峰期有近1500人。

根據(jù)公開資料，毫末智行成立于2019年11月底，前身是長城汽車2015年設(shè)立的智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)部，相當于長城親兒子級別的孵化項目。

在資本市場，毫末智行曾吸引了大量投資。2021年2月，毫末智行完成了3億元的Pre-A輪融資，由美團戰(zhàn)略投資部領(lǐng)投。2021年12月，毫末智行又完成了近10億元的A輪融資，投后估值超過10億美元（約合人民幣71億元），成功躋身獨角獸行列。

毫末智行的核心業(yè)務(wù)聚焦于兩個領(lǐng)域：乘用車輔助駕駛、末端物流低速無人駕駛。其業(yè)務(wù)涵蓋乘用車智能輔助駕駛、末端物流自動配送車及智能硬件三大領(lǐng)域，曾獲美團、高瓴等資本投資，上榜《胡潤全球獨角獸榜》，巔峰時期員工過千人。

2023年初，毫末智行曾稱已經(jīng)在業(yè)內(nèi)拿到了多個第一名，如中國自動駕駛公司首個智算中心、中國首個自研AEB算法落地海內(nèi)外的公司、中國量產(chǎn)自動駕駛第一名等。

不過，在商業(yè)化場景落地上，近些年毫末智行明顯落后，與同行相比差距較大。

此前報道顯示，今年5月份時，在乘用車輔助駕駛業(yè)務(wù)，毫末智行僅有現(xiàn)代汽車兩款車型項目，主要提供記憶行車與泊車等功能，且功能開發(fā)進度緩慢。

2024年3月，長城汽車突然宣布由元戎啟行為其提供端到端的智能駕駛方案。

作為長城孵化的親兒子，毫末智行原本是長城智能駕駛的核心供應(yīng)商，可母公司突然轉(zhuǎn)頭擁抱外部供應(yīng)商，這意味著毫末智行的靠山?jīng)]了。