11月12日消息，余承義新源車(chē)隨著我國(guó)新能源車(chē)占比越來(lái)越高，東曾動(dòng)力相應(yīng)的稱(chēng)秒國(guó)標(biāo)也在調(diào)整，比如對(duì)于這部分車(chē)型動(dòng)力的加速建議限制。

有博主查閱了新的沒(méi)意每次默新能源車(chē)國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)發(fā)現(xiàn)，其中建議新能源車(chē)每次啟動(dòng)后默認(rèn)動(dòng)力輸出0-100加速能力要的國(guó)標(biāo)大于5秒。

“我覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題，啟動(dòng)首先5秒就很快了，輸出再一個(gè)你需要更快，余承義新源車(chē)每次你自己切換一下，東曾動(dòng)力切換時(shí)候也是稱(chēng)秒給你自己再一次提醒，責(zé)任自負(fù)。加速建議 ”這位博主說(shuō)道。沒(méi)意每次默

傳統(tǒng)燃油車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，國(guó)標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)外特性扭矩總體呈“先低后高”特點(diǎn)。啟動(dòng)新能源汽車(chē)主要以驅(qū)動(dòng)電機(jī)為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)電機(jī)外特性扭矩總體呈“先高后低”特點(diǎn)。

扭矩大小是決定車(chē)輛動(dòng)力性能的核心參數(shù)。在相同扭矩下，新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)燃油車(chē)起步加速更快。

這個(gè)新國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)也是從實(shí)情出發(fā)，畢竟高動(dòng)力性能是新能源汽車(chē)交通事故的原因之一。有部分用戶(hù)依靠新能源汽車(chē)高動(dòng)力性，行車(chē)過(guò)程中存在起步急加速、危險(xiǎn)變道、極限超車(chē)等情況，極易引發(fā)道路交通事故。

之前余承東也曾多次表示，有些車(chē)一味追求2秒加速、3秒加速，這種速度過(guò)剩沒(méi)有實(shí)際意義，安全才是最重要的。