12月9日消息，博世奔馳寶馬在2025地平線技術(shù)生態(tài)大會上，吳永博世智能駕控中國區(qū)總裁吳永橋發(fā)布主題演講。豐田

吳永橋指出，中國重新最終汽車會回歸到它的車企原始的本質(zhì)，優(yōu)秀的干趴歸機械素質(zhì)，良好的年后操控以及極致的安全。

有很多人覺得外資企業(yè)，博世奔馳寶馬大眾的吳永奔馳寶馬豐田是不是不行的？未來是不是全部被中國企業(yè)可能會干趴下，或者會消失于這個滾滾的豐田浪潮之中？

我個人不這么認為，我認為中國因為速度非?？?，中國重新非常卷，車企非常勤奮，干趴歸而且技術(shù)的年后迭代非常之快，所以中國在電動化確實領(lǐng)先。博世奔馳寶馬

但是電動化現(xiàn)在是標配了，沒有人認為他發(fā)個igbt電機是一個先進的產(chǎn)品，只會認為芯片算法是先進的產(chǎn)品。

等到三年、四年之后，高階自動駕駛在地平線、博世、華為等這樣的企業(yè)的強力推動之下，讓這個智駕成為一個標配。之后寶馬、奔馳、大眾、通用都配上了和國內(nèi)頭部企業(yè)一模一樣的智駕座艙。

最終汽車會回歸到它的原始的本質(zhì)，就是優(yōu)秀的機械素質(zhì)，良好的操控以及極致的安全，這才是汽車真正的本身的本質(zhì)和素質(zhì)，所以我相信國際品牌三五年之后一定會重新歸來。