11月24日消息，長(zhǎng)安眾所周知，馬自中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)近年保持高速增長(zhǎng)，達(dá)高滲透率持續(xù)攀升，管炮新車型迭代節(jié)奏不斷加快。轟新在此背景下，勢(shì)力速度不少消費(fèi)者疑惑合資品牌為何直到近年才逐步加大新能源布局力度。造車對(duì)此，快個(gè)款車長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦給出了解讀。月出

吳旭曦表示，理解不同品牌對(duì)品質(zhì)的長(zhǎng)安定義與追求存在本質(zhì)區(qū)別。作為合資企業(yè)，馬自長(zhǎng)安馬自達(dá)車型從立項(xiàng)到量產(chǎn)的達(dá)高最快周期為24個(gè)月，這一周期遠(yuǎn)長(zhǎng)于部分企業(yè)16-18個(gè)月的管炮新品推出速度。但這并非效率不足，轟新而是合資體系對(duì)產(chǎn)品全周期品質(zhì)驗(yàn)證的極致堅(jiān)守。

他進(jìn)一步解釋，一款產(chǎn)品需經(jīng)歷冬季高寒、夏季高溫的多輪長(zhǎng)測(cè)，覆蓋不同氣候與路況場(chǎng)景，同時(shí)還要通過碰撞安全、電池耐久性、電子系統(tǒng)穩(wěn)定性等多重嚴(yán)苛認(rèn)證，每一項(xiàng)流程都關(guān)乎用戶長(zhǎng)期用車體驗(yàn)，絕不能倉(cāng)促縮減。

當(dāng)前新能源市場(chǎng)雖仍追求迭代速度，但消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品安全、耐用性的訴求從未降低，電池衰減、極端環(huán)境可靠性等問題仍是用戶核心顧慮。

合資品牌沿用油車時(shí)代積累的成熟體系能力，或許能在追求極致迭代的市場(chǎng)中，走出差異化的品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)路徑，為行業(yè)平衡速度與品質(zhì)提供參考。