11月30日消息，車價(jià)場兩車據(jù)報(bào)道，全球今年7月份，最高特斯拉正式登陸印度市場，拉登陸印并在印度孟買開設(shè)首家展廳；后續(xù)，度市多輛特斯拉還將在德里郊區(qū)的個(gè)多古魯格拉姆開設(shè)一個(gè)更大的展廳。

但對(duì)特斯拉來說，月僅印度業(yè)務(wù)進(jìn)展的賣出極其緩慢，經(jīng)銷商數(shù)據(jù)顯示，車價(jià)場兩車自7月份以來，全球特斯拉在印度僅售出100多輛汽車。最高

據(jù)了解，拉登陸印特斯拉在印度銷量不佳，度市多輛與其自身過高的個(gè)多車價(jià)也有關(guān)。

特斯拉印度官網(wǎng)顯示，月僅特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版印度售價(jià)約為600萬盧比（約合人民幣50萬元）；長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)車型的售價(jià)約為680萬盧比（約合人民幣56.7萬元）。

特斯拉Model Y印度的售價(jià)，幾乎是全球主流市場中最高，作為對(duì)比，Model Y后驅(qū)版美國售價(jià)4.49萬美元、中國為3.67萬美元、德國5.37萬元美元。

特斯拉在印度屬于貨真價(jià)實(shí)的“豪華品牌”，其車價(jià)對(duì)于絕大多數(shù)印度人來說是一個(gè)難以承受的價(jià)格。而印度的豪華汽車銷量，只占全部汽車的1%。

比較來看，印度今年汽車整體市長增長約13%，但電動(dòng)車銷量同比增長了57%，是整體汽車市場的數(shù)倍，這顯示了印度對(duì)電動(dòng)車的旺盛需求。

不過，印度今年大部分的電動(dòng)車銷量增長，是由中國電動(dòng)車推動(dòng)的，他們約占市場份額的1/3，今年在印度銷售的約60,000輛電動(dòng)汽車中，大部分是中國產(chǎn)的。

就連奔馳、寶馬、奧迪這樣的德國豪華電動(dòng)車，今年也在印度售出了4000臺(tái)左右，遠(yuǎn)超特斯拉。