11月16日消息，設計時速汕汕始聯(lián)試近日，公里高鐵汕頭至汕尾高速鐵路（汕汕高鐵）汕頭至汕頭南段正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。最后

汕汕高鐵起自汕頭站，段開調(diào)聯(lián)途經(jīng)廣東省汕頭、設計時速汕汕始聯(lián)試揭陽、公里高鐵汕尾3市8區(qū)縣，最后接入廣州至汕尾高鐵汕尾站。段開調(diào)聯(lián)

線路全長162公里，設計時速汕汕始聯(lián)試設計時速350公里，公里高鐵共設汕頭、最后汕頭南、段開調(diào)聯(lián)潮南、設計時速汕汕始聯(lián)試惠來、公里高鐵陸豐東、最后陸豐南、汕尾7座車站。

其中，汕頭南至汕尾段已于2023年12月26日開通運營。

本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試，采用兩列綜合檢測列車，同時對線路軌道幾何、接觸網(wǎng)、通信、信號、空氣動力學等開展綜合性試驗，利用運營動車組開展信號場景、地震預警場景等模擬測試，確保各系統(tǒng)各項指標達到開通運營條件。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后，將轉(zhuǎn)入試運行階段，全線開通進入也運營倒計時。

汕汕高鐵一頭連著粵港澳大灣區(qū)，一頭連著粵東地區(qū)，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一沿海通道的重要組成部分。

汕汕高鐵、黃黃高鐵、龍龍高鐵、荊荊高鐵……