特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)遇到了新的拉美問(wèn)題。加州的國(guó)最官裁一位行政法官裁定，特斯拉關(guān)于其自動(dòng)駕駛（Autopilot）和完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）的大市定營(yíng)銷具有欺騙性，該公司在加利福尼亞州銷售和制造汽車的場(chǎng)遭存欺許可證應(yīng)被暫停30天。

加州機(jī)動(dòng)車輛管理局 (DMV) 采納了法官的遇打營(yíng)銷建議，下令暫停特斯拉的擊加生產(chǎn)和銷售許可證 30 天，但DMV局長(zhǎng)Steve Gordon隨后表示，州法90天內(nèi)暫緩執(zhí)行暫停特斯拉的騙性車輛銷售許可的裁定。

這將給特斯拉留下了處理空間和時(shí)間，拉美否則在其美國(guó)最大市場(chǎng)將遭遇嚴(yán)重影響。國(guó)最官裁Gordon指出，大市定DMV希望再給特斯拉一次機(jī)會(huì)來(lái)糾正這種情況，場(chǎng)遭存欺并補(bǔ)充說(shuō)，遇打營(yíng)銷他希望特斯拉能夠找到辦法糾正這些誤導(dǎo)性聲明。擊加

打擊

DMV認(rèn)為特斯拉使用Autopilot和FSD等品牌名稱來(lái)宣傳其車輛的州法高級(jí)駕駛輔助功能，從而誤導(dǎo)消費(fèi)者。該監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾向州法官表示，這些名稱錯(cuò)誤地暗示車輛可以自動(dòng)駕駛。

Autopilot可以幫助特斯拉汽車在高速公路上加速、剎車和保持在車道內(nèi)行駛，而FSD則允許汽車變換車道、遵守交通信號(hào)燈并在城市街道上行駛。

但特斯拉的一名律師指出，該公司已明確且一直強(qiáng)調(diào)，其配備自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和全自動(dòng)駕駛軟件的車輛需要駕駛員監(jiān)督，并非完全自動(dòng)駕駛。

盡管Gordon聲稱特斯拉可以向DMV或者地方法院提出上訴，但這對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)仍是一個(gè)不小的打擊，對(duì)其未來(lái)的營(yíng)銷造成挫折。

而特斯拉周二才因全自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試?yán)锍瘫鴮?shí)現(xiàn)了股價(jià)新高。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克此前證實(shí)，特斯拉已經(jīng)開始在美國(guó)得克薩斯州進(jìn)行全自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，未來(lái)奧斯汀市將出現(xiàn)無(wú)人駕駛的特斯拉無(wú)人出租車。

受此消息影響，特斯拉股價(jià)周二沖高至489.88美元，最高觸及491.5美元。Wedbush證券分析師Daniel Ives周一表示，特斯拉的人工智能和機(jī)器人計(jì)劃可能會(huì)推動(dòng)該公司在2026年底的估值高達(dá)3萬(wàn)億美元。